Opis
Parametry techniczne
Wprowadzenie produktu
|
Przedmiot |
zautomatyzowany traktor |
|
Całkowita długość/szerokość/wysokość |
1966*1350*2400 |
|
Masa baterii |
529 kg |
Szczegóły produktu
- Zautomatyzowany ciągnik to inteligentne urządzenie obsługujące, które można dostosować do złożonych warunków zewnętrznych. Przeznaczony jest do trakcji ciężkich ładunków i transportu ładunków na duże odległości. Pojazd ten jest używany głównie w dokach, zewnętrznym transporcie materiałów w fabrykach, parkach logistycznych i innych scenariuszach pracy i może dostosować się do transportu materiałów budowlanych w złożonym terenie.

Kluczowe funkcje
Potężna zdolność trakcyjna
- Trakcja przy dużych obciążeniach: roboty trakcyjne na zewnątrz nadają się do trakcji dużych ilości towarów lub ciężkich przyczep i charakteryzują się wysoką wydajnością jednorazowego transportu.
- Funkcja połączenia z wieloma pojazdami: obsługuje łączenie wielu przyczep w celu poprawy jednorazowej zdolności transportowej maszyny.
Silna zdolność adaptacji na zewnątrz
- Konstrukcja terenowa: Zautomatyzowane ciągniki są wyposażone w duże opony i wysokie podwozie, które można dostosować do różnych terenów, w tym dróg żwirowych, ramp, nierównego podłoża i innych scenerii.
- Działanie w każdych warunkach pogodowych: jest wodoodporny, pyłoszczelny i odporny na wstrząsy i może działać stabilnie w trudnych warunkach, takich jak deszczowe dni, wysokie lub niskie temperatury.
Bardzo inteligentny
- Precyzyjna nawigacja: Zautomatyzowany ciągnik do użytku na zewnątrz obsługuje wiele metod nawigacji (takich jak nawigacja laserowa, nawigacja wizualna i nawigacja GPS oraz inne metody precyzyjnego prowadzenia), umożliwia precyzyjne planowanie ścieżki w rozległych obszarach zewnętrznych i zapewnia więcej opcji.
- Inteligentny system planowania: inżynierowie lub menedżerowie mogą optymalizować przydział zadań za pośrednictwem systemu działającego w tle, aby osiągnąć współpracę na wielu urządzeniach.
- Zdalne monitorowanie i kontrola: Ponadto obsługuje monitorowanie stanu w czasie rzeczywistym i zdalne sterowanie, co ułatwia zarządzanie i konserwację.
Doskonałe parametry bezpieczeństwa
- Funkcja unikania przeszkód w czasie rzeczywistym: Inteligentny sprzęt do holowania na zewnątrz jest wyposażony w różne czujniki (lidarowe, ultradźwiękowe itp.), które umożliwiają postrzeganie otaczającego środowiska w czasie rzeczywistym i unikanie przeszkód i pieszych.
- Stabilna konstrukcja trakcji: Optymalizacja środka ciężkości i mocny układ hamulcowy zapewniają bezpieczeństwo transportu ładunku i zapobiegają przewróceniu się lub poślizgowi.
- Liczne zabezpieczenia: dzięki funkcjom takim jak hamowanie awaryjne, alarm przeciążenia i ograniczenie prędkości inteligentny robot holujący do użytku na zewnątrz może zapewnić bezpieczeństwo operacji na zewnątrz.
Wysoka wydajność i oszczędność energii
- Nowy napęd energetyczny: Bezzałogowy pojazd holujący o dużej wytrzymałości wykorzystuje baterie litowe lub zasilanie hybrydowe, ma długą żywotność baterii, umożliwia szybkie ładowanie lub wymianę baterii i spełnia potrzeby długotrwałej ciągłej pracy.
- Niska emisyjność i ochrona środowiska: Ma niskie zużycie energii i niską emisję podczas pracy, co spełnia wymagania zielonej logistyki.
Dane techniczne

| Model | klimatyzacja-112 | |||
| Podstawowe parametry | Typ operacji | Styl jazdy typu „ride-on”. | ||
| Ciężar własny | kg | 1220 | ||
| Maksymalna ładowność | Q | kg | 6000 | |
| Metoda nawigacji | Laserowy SLAM | |||
| Środki komunikacji | Bezprzewodowe Wi-Fi | |||
| Dokładność pozycjonowania | mm | ±20 | ||
| Specyfikacje baterii | Napięcie akumulatora/pojemność nominalna | V. Ach | 48/280 | |
| Typ baterii | fosforan litowo-żelazowy (LiFePO4) | |||
| Masa baterii | kg | 529 | ||
| Żywotność baterii | h | 6-8 | ||
| Wymiary pojazdu | Całkowita długość/szerokość/wysokość | L1/b1/h1 | mm | 1966*1350*2400 |
| Środek załadunku | C | mm | - | |
| Długość łożyska | x | mm | - | |
| Rozstaw osi | y | mm | 1110 | |
| Długość do płaszczyzny pionowej wideł | l2 | mm | - | |
| Wymiary wideł | s/e/l | mm | - | |
| Zewnętrzna szerokość wideł | b5 | mm | - | |
| Wysokość z opuszczonymi widłami | h13 | mm | - | |
| Wysokość podnoszenia | h3 | mm | - | |
| Odległość do przodu | L4 | mm | - | |
| Wyniki sportowe | Prędkość jazdy, z ładunkiem/rozładunkiem | m/s | 1.8/2.5 | |
| Maksymalny stopień, załadowany/rozładowany | % | 7/25 | ||
| Możliwość przejścia przez rów | mm | Mniej niż lub równo 40 | ||
| Promień skrętu | Wa | mm | 1850 | |
| Wymagania dotyczące kanału | Szerokość prostych korytarzy przednich i tylnych (1200×1000) | Ast | mm | - |
| Szerokość korytarza skrętu pod kątem prostym (1200 × 1000) | Ast | mm | - | |
| Szerokość jednostronnego korytarza pobierania i rozładunku (1200×1000) | Ast | mm | - | |
| Bezpieczeństwo jazdy | Pełnoetatowy przycisk zatrzymania awaryjnego | Obie strony | ||
| Ostrzeżenia dźwiękowe i wizualne | Moduł głosowy/reflektor | |||
| Bezpieczeństwo w przód | Laser martwego punktu | |||
| Tylna ochrona bezpieczeństwa | - | |||
| Boczna ochrona bezpieczeństwa | Laser martwego punktu | |||
| Mechaniczny zderzak kontaktowy | - | |||
| Wykrywanie obecności palety | - | |||
| Lista opcji | Baterie |
Uwaga: ● Standard ○ Opcjonalnie |
● 48 V/280 Ah | |
| Poziom baterii | ● Ładowarka zewnętrzna 48 V-100 | |||
| Automatyczna stacja ładująca | - | |||
| Światło ostrzegawcze | ● Reflektor ●Kierunkowskaz ○ Światła ostrzegawcze obszaru |
|||
| Bezpieczeństwo w przód | ● Laser martwego punktu | |||
| Rozpoznawanie końcówki widelca tylnego | - | |||
| Metoda interakcji | ● Ekran samochodu ○ Przycisk samochodu |
|||
| Powyższa treść wprowadzenia produktu, pokazany wykres może zawierać niestandardową konfigurację, jeśli chodzi o wygląd, parametry techniczne lub konfigurację ulepszenia, postaramy się na bieżąco aktualizować informacje, ale w indywidualnych przypadkach informacje te może nadal różnić się od aktualnej sytuacji, prosimy o kontakt z menadżerem biznesowym w celu potwierdzenia przed złożeniem zamówienia. | ||||
Parametry techniczne
| Model | klimatyzacja-112 | |||
| Podstawowe parametry | Typ operacji | Styl jazdy typu „ride-on”. | ||
| Ciężar własny | kg | 1220 | ||
| Maksymalna ładowność | Q | kg | 6000 | |
| Metoda nawigacji | Laserowy SLAM | |||
| Środki komunikacji | Bezprzewodowe Wi-Fi | |||
| Dokładność pozycjonowania | mm | ±20 | ||
| Specyfikacje baterii | Napięcie akumulatora/pojemność nominalna | V. Ach | 48/280 | |
| Typ baterii | fosforan litowo-żelazowy (LiFePO4) | |||
| Masa baterii | kg | 529 | ||
| Żywotność baterii | h | 6-8 | ||
| Wymiary pojazdu | Całkowita długość/szerokość/wysokość | L1/b1/h1 | mm | 1966*1350*2400 |
| Środek załadunku | C | mm | - | |
| Długość łożyska | x | mm | - | |
| Rozstaw osi | y | mm | 1110 | |
| Długość do płaszczyzny pionowej wideł | l2 | mm | - | |
| Wymiary wideł | s/e/l | mm | - | |
| Zewnętrzna szerokość wideł | b5 | mm | - | |
| Wysokość z opuszczonymi widłami | h13 | mm | - | |
| Wysokość podnoszenia | h3 | mm | - | |
| Odległość do przodu | L4 | mm | - | |
| Wyniki sportowe | Prędkość jazdy, z ładunkiem/rozładunkiem | m/s | 1.8/2.5 | |
| Maksymalny stopień, załadowany/rozładowany | % | 7/25 | ||
| Możliwość przejścia przez rów | mm | Mniej niż lub równo 40 | ||
| Promień skrętu | Wa | mm | 1850 | |
| Wymagania dotyczące kanału | Szerokość prostych korytarzy przednich i tylnych (1200×1000) | Ast | mm | - |
| Szerokość korytarza skrętu pod kątem prostym (1200 × 1000) | Ast | mm | - | |
| Szerokość jednostronnego korytarza pobierania i rozładunku (1200×1000) | Ast | mm | - | |
| Bezpieczeństwo jazdy | Pełnoetatowy przycisk zatrzymania awaryjnego | Obie strony | ||
| Ostrzeżenia dźwiękowe i wizualne | Moduł głosowy/reflektor | |||
| Bezpieczeństwo w przód | Laser martwego punktu | |||
| Tylna ochrona bezpieczeństwa | - | |||
| Boczna ochrona bezpieczeństwa | Laser martwego punktu | |||
| Mechaniczny zderzak kontaktowy | - | |||
| Wykrywanie obecności palety | - | |||
| Lista opcji | Baterie |
Uwaga: ● Standard ○ Opcjonalnie |
● 48 V/280 Ah | |
| Poziom baterii | ● Ładowarka zewnętrzna 48 V-100 | |||
| Automatyczna stacja ładująca | - | |||
| Światło ostrzegawcze | ● Reflektor ●Kierunkowskaz ○ Światła ostrzegawcze obszaru |
|||
| Bezpieczeństwo w przód | ● Laser martwego punktu | |||
| Rozpoznawanie końcówki widelca tylnego | - | |||
| Metoda interakcji | ● Ekran samochodu ○ Przycisk samochodu |
|||
| Powyższa treść wprowadzenia produktu, pokazany wykres może zawierać niestandardową konfigurację, jeśli chodzi o wygląd, parametry techniczne lub konfigurację ulepszenia, postaramy się na bieżąco aktualizować informacje, ale w indywidualnych przypadkach informacje te może nadal różnić się od aktualnej sytuacji, prosimy o kontakt z menadżerem biznesowym w celu potwierdzenia przed złożeniem zamówienia. | ||||





