Opis
Parametry techniczne
Wprowadzenie produktu
|
Przedmiot |
Wózki paletowe |
|
Maksymalna ładowność |
4 tony; 5 ton; 6 ton; 7 ton; 8 ton; |
|
Środek załadunku |
800mm |
|
Maksymalna wysokość podnoszenia |
110mm |
|
Koło kółka |
130*80mm |

Szczegóły produktu
- Ten Wózek paletowy o udźwigu 7 ton został starannie dobrany przy użyciu wysokiej jakości materiałów, aby zapewnić ogólną wytrzymałość i trwałość pojazdu od samego początku, umożliwiając mu wytrzymanie testów w różnych trudnych warunkach i dostosowanie się do różnych złożonych środowisk pracy. Ponadto transporter ten ma również wyjątkowo dużą nośność i może z łatwością zakończyć operację transportu dużych towarów przez transporter.
Kluczowe funkcje
Solidna i niezawodna jakość
- Wybór materiałów wysokiej jakości: staranny dobór materiałów wysokiej jakości, takich jak trwała stal specjalna, aby zapewnić ogólną trwałość i trwałość pojazdu od samego początku, tak aby mógł on wytrzymać różne trudne warunki.
- Zaawansowana technologia: integracja zaawansowanych procesów produkcyjnych, takich jak odlewanie precyzyjne, spawanie precyzyjne i inne technologie, sprawia, że pojazd jest bardziej stabilny strukturalnie, jest w stanie z łatwością wytrzymać ciśnienie robocze o dużej intensywności i zawsze utrzymuje stabilne i niezawodne działanie.
- Ścisła kontrola jakości: każda ciężarówka musi przejść szereg rygorystycznych kontroli jakości, w tym testowanie materiałów, testowanie części, testowanie wydajności pojazdu itp., aby mieć pewność, że każdy pojazd spełnia doskonałe standardy jakości, a użytkownicy nie będą się martwić.
Potężna ładowność
- Bezproblemowa, ciężka praca: dzięki dużej ładowności może z łatwością obsługiwać duże lub o dużej wadze towary, spełniając rygorystyczne wymagania transportu dużych ładunków w przemyśle. Niezależnie od tego, czy są to ciężkie maszyny i sprzęt, czy duże towary, można je obsługiwać w sposób ciągły.
- Konstrukcja o dużej pojemności: zastosowanie konstrukcji ładunku o dużej pojemności zapewnia wystarczającą przestrzeń ładunkową, skutecznie poprawiając wydajność przeładunku, zmniejszając liczbę czasów przeładunku i jeszcze bardziej zwiększając wydajność pracy.
Humanizowany projekt
- Wygodna obsługa: Komfortowe środowisko pracy zostało zaprojektowane z pełnym uwzględnieniem potrzeb operatora. Fotel pojazdu został ergonomicznie zaprojektowany, aby zapewnić dobre podparcie i amortyzację, redukując zmęczenie spowodowane długotrwałą pracą. Jednocześnie czynniki środowiskowe, takie jak temperatura i wilgotność w samochodzie, są również optymalizowane, aby operator czuł się komfortowo i komfortowo w pracy.
- Łatwa obsługa: różne przyciski operacyjne i interfejsy wyświetlaczy pojazdu są rozsądnie rozmieszczone, a konstrukcja jest zwięzła i przejrzysta, co ułatwia operatorom szybkie rozpoczęcie pracy i łatwe zrozumienie różnych funkcji operacyjnych. Niezależnie od tego, czy jest to nowicjusz, czy doświadczony operator, może szybko dostosować się i efektywnie obsługiwać pojazd.

Błogosławieństwo inteligentnej technologii
- Monitoring w czasie rzeczywistym: Wyposażony w zaawansowany system monitorowania w czasie rzeczywistym, może monitorować w czasie rzeczywistym różne parametry pracy pojazdu, takie jak prędkość, obciążenie, temperatura itp., Dzięki czemu użytkownicy mogą być na bieżąco ze stanem pracy pojazdu, wykryć potencjalne problemy w odpowiednim czasie i podjąć odpowiednie działania.
- Inteligentne funkcje pomocnicze: Integracja inteligentnych funkcji pomocniczych, takich jak automatyczne parkowanie, automatyczna nawigacja itp., dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo i wydajność pracy. Te inteligentne funkcje pomocnicze mogą nie tylko zmniejszyć obciążenie operatorów, ale także poprawić dokładność i bezpieczeństwo obsługi.
Oszczędność energii i ochrona środowiska
- Technologia oszczędzania energii: Zastosowano zaawansowane technologie oszczędzania energii, takie jak wysokowydajne systemy zasilania, inteligentne zarządzanie energią itp., które skutecznie zmniejszają zużycie energii i zmniejszają wpływ na środowisko. Zaspokajając potrzeby obsługi, spełnia także wymogi zrównoważonego rozwoju.
- Obniż koszty: Dzięki energooszczędnej technologii i zoptymalizowanej konstrukcji nie tylko zmniejsza koszty operacyjne przedsiębiorstw, ale także zapewnia przyjazność dla środowiska. Zmniejsza zużycie energii i koszty utrzymania, przynosząc przedsiębiorstwom wymierne korzyści ekonomiczne.
Specyfikacje techniczne
| NX-4061/NX-5061/NX-6061/NX-7062/NX-8063 | ||||||
| Model | NX-4061 | NX-5061/NX-6061 | NX-7062/NX-8063 | |||
| Wydajność | Maksymalna ładowność | kg | 4000 | 5000/6000 | 7000/8000 | |
| centrum ładunkowe | Q | mm | 600 | 600 | 800 | |
| Maksymalna wysokość podnoszenia | H3 | mm | 110 | 110 | 110 | |
| Prędkość jazdy (bez ładunku) | kilometrów na godzinę | 5.5 | 5.5 | 5.5 | ||
| Prędkość jazdy (z ładunkiem) | kilometrów na godzinę | 5 | 5 | 5 | ||
| Prędkość podnoszenia (bez ładunku) | mm/s | 50 | 50 | 50 | ||
| Prędkość podnoszenia (z ładunkiem) | mm/s | 30 | 30 | 30 | ||
| Prędkość opuszczania (bez ładunku) | mm/s | 57 | 57 | 57 | ||
| Prędkość opuszczania (z ładunkiem) | mm/s | 57 | 57 | 57 | ||
| Możliwość pokonywania wzniesień (bez obciążenia) | % | \ | \ | 7 | ||
| Możliwość pokonywania wzniesień (z obciążeniem) | % | \ | \ | 6 | ||
| Masa serwisowa (z akumulatorem) | kg | 1085 | 1085 | 1400 | ||
| Wymiary | Całkowita długość ramy | L | mm | 2065 | 2065 | 2215 |
| Całkowita długość ramy (z platformą) | mm | 2570 | 2570 | 2720 | ||
| Całkowita szerokość ramy | B | mm | 876 | 876 | 876 | |
| Rozstaw osi | Y | mm | 1480 | 1480 | 1580 | |
| Długość widelca | mm | 1150 | 1150 | 1300 | ||
| Szerokość zewnętrzna wideł | B1 | mm | 750 | 750 | 900 | |
| Szerokość wewnętrzna wideł | B2 | mm | 250 | 250 | 400 | |
| Grubość widelca | mm | 78 | 78 | 128 | ||
| Wysokość wideł, gdy widły są opuszczone do najniższej pozycji | S | mm | 100 | 100 | 150 | |
| Minimalny prześwit | mm | 5 | 5 | 15 | ||
| Teoretyczna szerokość minimalnego korytarza przy układaniu pod kątem prostym (1200x1000) | Ast | mm | 2440 | 2440 | 2610 | |
| Minimalny promień skrętu (bez platformy) | Wa | mm | 1770 | 1770 | 2070 | |
| Minimalny promień skrętu (z platformą) | Wal | mm | 2190 | 2190 | 2500 | |
| Opona | Przednie koło | mm | 85*110 | 85*110 | 130*55 | |
| Koło napędowe | mm | 230*75 | 230*75 | 250*100 | ||
| Koło kółka | mm | 130*80 | 130*80 | 130*80 | ||
| Materiał koła | Poliuretan | |||||
| Elektryczny komponenty |
Typ silnika napędowego | Silnik serii AC | ||||
| Moc znamionowa | kw | 2.2 | 2.2 | 3 | ||
| Typ silnika podnośnika | Silnik serii DC | |||||
| Moc znamionowa | kw | 2.2 | ||||
| Bateria | Woltaż | V | 24 | |||
| Pojemność | Ach | 210 | 210 | 300 | ||
| Waga | kg | 195 | 195 | 260 | ||
| ● Dzięki innowacjom technologicznym konfiguracja i parametry naszych produktów będą nadal ulegać zmianom bez powiadomienia; w przypadku jakichkolwiek wątpliwości, pierwszeństwo będzie miało konkretne potwierdzenie naszej sprzedaży w handlu międzynarodowym. |
||||||
Parametry techniczne
| NX-4061/NX-5061/NX-6061/NX-7062/NX-8063 | ||||||
| Model | NX-4061 | NX-5061/NX-6061 | NX-7062/NX-8063 | |||
| Wydajność | Maksymalna ładowność | kg | 4000 | 5000/6000 | 7000/8000 | |
| centrum ładunkowe | Q | mm | 600 | 600 | 800 | |
| Maksymalna wysokość podnoszenia | H3 | mm | 110 | 110 | 110 | |
| Prędkość jazdy (bez ładunku) | kilometrów na godzinę | 5.5 | 5.5 | 5.5 | ||
| Prędkość jazdy (z ładunkiem) | kilometrów na godzinę | 5 | 5 | 5 | ||
| Prędkość podnoszenia (bez ładunku) | mm/s | 50 | 50 | 50 | ||
| Prędkość podnoszenia (z ładunkiem) | mm/s | 30 | 30 | 30 | ||
| Prędkość opuszczania (bez ładunku) | mm/s | 57 | 57 | 57 | ||
| Prędkość opuszczania (z ładunkiem) | mm/s | 57 | 57 | 57 | ||
| Możliwość pokonywania wzniesień (bez obciążenia) | % | \ | \ | 7 | ||
| Możliwość pokonywania wzniesień (z obciążeniem) | % | \ | \ | 6 | ||
| Masa serwisowa (z akumulatorem) | kg | 1085 | 1085 | 1400 | ||
| Wymiary | Całkowita długość ramy | L | mm | 2065 | 2065 | 2215 |
| Całkowita długość ramy (z platformą) | mm | 2570 | 2570 | 2720 | ||
| Całkowita szerokość ramy | B | mm | 876 | 876 | 876 | |
| Rozstaw osi | Y | mm | 1480 | 1480 | 1580 | |
| Długość widelca | mm | 1150 | 1150 | 1300 | ||
| Szerokość zewnętrzna wideł | B1 | mm | 750 | 750 | 900 | |
| Szerokość wewnętrzna wideł | B2 | mm | 250 | 250 | 400 | |
| Grubość widelca | mm | 78 | 78 | 128 | ||
| Wysokość wideł, gdy widły są opuszczone do najniższej pozycji | S | mm | 100 | 100 | 150 | |
| Minimalny prześwit | mm | 5 | 5 | 15 | ||
| Teoretyczna szerokość minimalnego korytarza przy układaniu pod kątem prostym (1200x1000) | Ast | mm | 2440 | 2440 | 2610 | |
| Minimalny promień skrętu (bez platformy) | Wa | mm | 1770 | 1770 | 2070 | |
| Minimalny promień skrętu (z platformą) | Wal | mm | 2190 | 2190 | 2500 | |
| Opona | Przednie koło | mm | 85*110 | 85*110 | 130*55 | |
| Koło napędowe | mm | 230*75 | 230*75 | 250*100 | ||
| Koło kółka | mm | 130*80 | 130*80 | 130*80 | ||
| Materiał koła | Poliuretan | |||||
| Elektryczny komponenty |
Typ silnika napędowego | Silnik serii AC | ||||
| Moc znamionowa | kw | 2.2 | 2.2 | 3 | ||
| Typ silnika podnośnika | Silnik serii DC | |||||
| Moc znamionowa | kw | 2.2 | ||||
| Bateria | Woltaż | V | 24 | |||
| Pojemność | Ach | 210 | 210 | 300 | ||
| Waga | kg | 195 | 195 | 260 | ||
| ● Dzięki innowacjom technologicznym konfiguracja i parametry naszych produktów będą nadal ulegać zmianom bez powiadomienia; w przypadku jakichkolwiek wątpliwości, pierwszeństwo będzie miało konkretne potwierdzenie naszej sprzedaży w handlu międzynarodowym. |
||||||





